Измерение угла опережения зажигания

# Plug-In "Измерение УОЗ"

Plug-In "Измерение УОЗ" в реальном времени рассчитывает и отображает текущий угол опережения зажигания.
Plug-In "Измерение УОЗ".
Данные об оборотах двигателя и моменте пробоя искрового промежутка основываются на сигнале датчика первого цилиндра Sync, а момент соответствующий ВМТ поршня вычисляется по сигналу датчика давления в цилиндре Px.
Порядок подключения датчиков.

- установить датчик давления Px на место свечи зажигания диагностируемого цилиндра и подключить его к 1-му аналоговому входу USB Autoscope II;
- подключить свечной провод диагностируемого цилиндра к разряднику с искровым промежутком не менее 5 мм;
- установить датчик первого цилиндра Sync (чёрного цвета) на высоковольтный провод диагностируемого цилиндра и подключить его к входу In Synchro адаптера диагностики систем зажигания Ignition Adapter;

Подключение датчиков.

- Подсоединить к "массе" автомобиля В ОДНОЙ ТОЧКЕ на двигателе чёрные "крокодилы" питающих проводов датчика давления и адаптера диагностики систем зажигания;
- Подсоединить красные "крокодилы" питающих проводов датчика давления и адаптера диагностики систем зажигания к клемме "+" аккумуляторной батареи диагностируемого автомобиля;
- включить программу USB Осциллограф;
- в закладке "Управление" выбрать пункт "Загрузить настройки пользователя" и выбрать пользовательскую настройку "Ignition_Timing";
- запустить двигатель исследуемого автомобиля. Plug-In "Измерение УОЗ" начнёт отображать текущий угол опережения зажигания после установления стабильных оборотов холостого хода.
  В случае если при диагностике двигателя оснащённого DIS системой зажигания на корпусе адаптера диагностики систем зажигания Ignition Adapter после пуска двигателя светодиод загорится зелёным цветом, то для правильной работы Plug-in-а "Измерение УОЗ" необходимо изменить полярность импульса синхронизации с помощью кнопки "Выбор полярности импульса синхронизации" находящейся справа от поля отображения угла опережения зажигания , а если светодиод загорится красным цветом, то нужно оставить кнопку в исходном состоянии .
  При диагностике двигателя, оснащённого DIS системой зажигания, может понадобиться инвертировать сигнал датчика первого цилиндра с помощью кнопки "Инверсия сигнала" в панели настройки канала 2.

| Внимание:
Допускается работа двигателя с установленным датчиком давления не более 3-х минут.

Отображаемый сигнал можно одновременно записывать. Для этого нужно в меню "Управление" выбрать пункт "Запись". Записанную осциллограмму можно просмотреть и при необходимости сохранить. Для сохранения осциллограммы нужно выбрать пункт "Сохранить Как.." в меню "Файл".