Универсальный компрессометр для дизельных двигателей грузовых и легковых автомобилей
Универсальный компрессометр для дизельных грузовых и легковых автомобилей. Укомплектован высокоточным манометром, диаметром 63 мм, в котором имеется специальный клапан для уменьшения погрешности измерения. Все адаптеры (12 шт.) имеют клапана для уменьшения погрешности производимых измерений.
Применение.
С помощью измерения компрессии вы можете определить состояние цилиндро-поршневой группы:
поломка, изношенность поршневых колец;
величину зазора между стенкой цилиндра и поршня;
герметичность посадки клапана и его целостность и т.д.
Порядок проведения теста
Для измерения компрессии в цилиндрах дизельного двигателя используются 2 метода:
Метод измерения компрессии через отверстие для свечи накаливания.
Метод измерение компрессии через отверстие для инжектора.
Порядок работы
Убедитесь в том, что АКБ заряжена, стартер исправен.
Количество масла в двигателе должно соответствовать уровню.
Прогрейте двигатель до его нормальной рабочей температуры.
Отключите электрические разъемы от свечей накаливания.
Выверните свечи накаливания из цилиндров. На их место установите соответствующие адаптеры.
Отключите топливный насос, а также топливоподводящие трубки с форсунок. Слейте остатки топлива в специальную емкость.
Подключите манометр к соответствующему адаптеру.
Для окончательного результата измерения достаточно 5-10 оборотов двигателя.
ВНИМАНИЕ! Правильным является максимальное показание.
После окончания измерения сбросьте давление на манометре с помощью кнопки и повторите испытание на других цилиндрах.
Примечание
ВНИМАНИЕ!!! При применении второго метода всегда используйте специальную струбцину, для того, чтобы обеспечить правильное закрепление адаптера.
Результаты теста
Для сравнения показаний компрессометра в разных цилиндрах – записывайте показания.
Сравните показатели с рекомендуемыми заводом-изготовителем. Окончательную неисправность можно определить только после вскрытия двигателя.
